特斯拉竟然不香了 小鹏P7实力硬刚Model3_网易汽车

特斯拉竟然不香了 小鹏P7实力硬刚Model3_网易汽车
小鹏P7带着比肩特斯拉Model S的实力来挑战Model 3所在的市场,面对这样的小鹏P7,您会怎么选择呢? 版权声明:本文版权为网易汽车所有,转载请注明出处。网易汽车5月20日报道之前,手握三、四十万预算的消费者会优先考虑BBA车型。而如今,随着新能源的普及,特斯拉Model 3成了许多消费者的第一选择。在他们看来,拥有特斯拉就像当年拥有苹果手机一样,时尚、前卫且高端。不过,当身材更大、续航更长的小鹏P7出现在Model 3的身边时,您又会作何选择呢? 小鹏汽车P7 22.99~34.99万(参考成交价) 查看车型配置|308张高清大图 询底价特惠购 ·NEDC最长706km续航小鹏P7提供后驱长续航版(568km)、后驱超长续航版(656km/706km)以及四驱高性能版(552km)共四种续航版本可以选择。与model3续航对比我相信很多消费者都会被706km的续航所吸引。但是通过配置表来看,仅有后驱超长续航版中的智行版才配有续航增程包,其余车型甚至连选装的机会都没有。对于这样的设定我其实是很费解的。我理解只有高性能版车型才能做到4.3s的0-100km/h加速的加速成绩,但XPILOT 3.0以及706km超长续航作为小鹏P7上两个消费者最看重的亮点,却不能同时出现,着实会令人兴趣大减。充电时间方面,长续航版车型快充需要28分钟,慢充需要5.7个小时。超长续航版车型以及四驱性能版快充需要31分钟,慢充则需要6.5个小时。·性能强劲 但绝对舒适四驱高性能车型搭载了一套综合功率316kW(430Ps)、最大扭矩655N·m的高性能三合一电驱系统,4.3s的0-100km/h的加速能力妥妥达到了性能车的级别。当然,强大的加速能力也有米其林PS4轮胎的功劳,而制动系统方面,小鹏P7将全系标配来自Brembo的全套制动系统,这也使得小鹏P7的百公里刹车距离<35m。尽管性能强悍,但小鹏P7开起来却不同于特斯拉那种硬朗的风格。出自德国顶级团队调教的底盘充满韧性,在绕桩体验与紧急变线中能够给予驾驶员很大的信心。前双叉臂式独立悬架/后五连杆式独立悬架但略带虚位以及接近两圈半的转向其实对精准操控有一些影响,但对日常使用来说,这样的设定无疑更讨人喜欢。硬核的场地项目并不能反映出生活中小鹏P7的表现,开上道路后,我发现小鹏P7带给我的惊喜更多。在驶出停车场经过减速带时,便能感受到从底盘传出的高级感,或许是四驱高性能版车型独有的智能主动连续减振系统发挥了作用,让车辆在经过减速带时甚至有一丝悬浮感,让坐在车内的驾乘人员十分舒适。运动模式下电门响应会更激进,稍微一点动力便会迫不及待的输出,而高回收等级会有一定的拖拽感,但我相信习惯后,驾驶员基本上也能通过动力回收来完成车辆减速。小鹏P7对噪音的控制是最出乎我意料的,尽管配备了无边框车门,但高速时也能对风噪进行很好的抑制,并且只要路面状况较好,也不会有明显得到胎噪产生。小鹏P7在各种道路行驶,均能为车内乘员提供绝对静谧驾乘感受,120km/h行驶时车内噪声依然可以控制在64.5dB(A),越级对标高端豪华品牌。主动式前格栅、半隐藏式雨刮设计、隐藏式电动门把手、低风阻外后视镜、精细的尾部设计及车身底部平整化布置,并配置全覆盖护板,极大地降低了车身风阻系数。·高智能用车体验首先遗憾的是,让小鹏引以为傲的XPILOT系统在这台试驾车上还未开放,但从简短的用车体验来看,小鹏P7的确能够为我们带来十分智能的便利用车体验。拉开车门后,小鹏P7会后移主驾驶座椅、点亮大屏欢迎您的到来,而丹拿音响也会随之升起,带来十足的科技范儿。坐进车内后,除了方向盘以及面前的两个大屏和车门上的车窗控制之外,已经再无其它常用操纵区域,大量功能都被整合到了中控大屏之中,这也使得小鹏P7的车内看起来无比简洁,副驾驶的前方甚至还拥有一小块“桌板”。尽管功能繁多,但使用起来却不太费力。您无需在各级菜单中寻找您想实现的功能,因为小鹏P7接近90%的操作都能通过语音实现,即便是后视镜调节这种小事儿,也能通过语音系统唤出调节界面。在解锁方式上,小鹏P7并不局限于使用实体钥匙,手机蓝牙数字钥匙、NFC数字钥匙、蓝牙射频钥匙、智能手环……小鹏P7将成为开门方式最多样的智能汽车。从此不仅不再受钥匙束缚,还能使用远程授权功能给亲友,方便用车。·科技颜值惊艳前脸的机盖下压,A柱后移、溜背的尾部,小鹏P7具有感性的曲面语言,彰显出具有攻击性和生动力的运动姿态。在平衡内部空间的同时盈造出跑车化的动势感,充分体现了用户对空间及酷炫的双重需求。小鹏P7是国内品牌首款无框车门车型。无框车门一般在运动型轿车或者跑车上出现,取消车窗边框,使车身流线型更好,运动感更强。在开、关门的时候,玻璃会自动小幅下降,关门后自动上升进入车身亮条槽内,与亮条内密封条配合形成密封。·空间不成问题轿跑与空间看似冲突,但在小鹏P7上却得到了巧妙的解决,工程师为了给予后排乘客更大的头部空间,取消了掀背式设计以及电动遮阳帘。不过,即便工程师为后排乘客“偷”出了不少空间,但后排乘客的乘坐感受也不算太舒适,较低且短的坐垫配合较直的靠背对舒适度都有不小的影像,但购买轿跑的消费者,真的会在乎么?取消掀背设计的弊端就是后配箱开口面积一般,而且,小鹏P7的车外没有设计任何后备箱开启机关,想要从车外打开后备箱必须掏钥匙,或者用手机,这么主打科技的一款产品,难道不能配个感应系统么?·瑕不掩瑜 仍值得推荐随着智能手机、智能家居的不断发展,智能生态领域的不断扩大已经让智能汽车的诞生成为一种必然。而中国智造的迅速崛起、5G的普及以及国内这个最大汽车消费市场带来的多样化交通场景,让中国智能汽车有机会实现与世界顶级品牌一较高下的实力。而小鹏,无疑是走在了众多品牌的前端,率先让消费者享受到了智能轿跑的乐趣。纵然在一些细节设计上还显得不太成熟,但总体来说依旧值得推荐。面对这样一款具备高性价比且整体强势的产品,您购买Model 3的心,真的不会动摇么? 308张高清大图|查看车型配置 小鹏汽车P7 22.99~34.99万(参考成交价) 询底价特惠购

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